Сделано в Германии

 У любителя двухколесной техники Германия ассоциируется прежде всего с байками от BMW. Но есть еще один не менее именитый бренд, отстаивающий мотоциклетную честь страны, – это ABUS

Искать угнанный байк – дело почти безнадежное. Например, в Германии количество угнанных за 2003 год моторизованных двухколесных транспортных средств составило около 50 тысяч. А найдено менее 20%. Неудивительно, что каждый уважающий себя местный мотоциклист в довесок к новому байку обязательно покупает противоугонку.

 Противоугонные средства для мотоциклов и скутеров делятся на механические и электронные, а хороший хозяин использует для защиты своего байка оба вида. Задача сигнализации – оповестить мотоциклиста о вопиющем посягании на святое.Цепи, замки и прочее «железо» выполняют гораздо более важную функцию: остановить или как можно дольше задержать вора. Поэтому они являются ключевым элементом защиты мотоцикла от угона.

ABUS – европейский лидер противоугонных систем для двухколесников.В своей сфере этот немецкий бренд по качеству и надежности можно сравнить с Mercedes или BMW.

  Началось все еще в 1924 году, когда Август Бремикер с сыновьями организовал небольшое предприятие по производству качественных замков. Завод не только пережил многие мировые кризисы и войну, но и значительно «повзрослел», стал крупной международной компанией, чья продукция представлена в 170 странах мира.

Благодаря безупречному качеству своих продуктов ABUS входит в тройку лидеров европейского рынка замков и цилиндров и является единственным поставщиком для немецкой полиции. Компания занимается практически всем спектром «замочной продукции»: бытовые и промышленные замки, сложные электронные охранные комплексы и, конечно же, защита для двухколесной техники. Механические противоугонные системы ABUS для мотоциклов делятся на несколько основных видов: замки на тормозной диск, цепи с замками, тросы и U-образные замки.

ABUS отказываются переносить мощности в более дешевый Азиатско-Тихоокеанский регион. Только Made in Germany

Интересным фактом является отказ от переноса мощностей в более дешевый Азиатско-Тихоокеанский регион, который обычно влечет за собой потерю в качестве продукции. Штаб-квартира компании находится в городе Фольмарштайн, Германия. Здесь располагается менеджмент, а также тестовый и инженерный отделы. Соответственно, все необходимые тесты систем защиты, научные исследования и разработки проводятся здесь.

 Научные исследования и разработки – одна из самых сильных сторон ABUS. Отдел компании, который специализируется на этом, делится на два департамента: разработки и тестирования.

Первый занимается внедрением новых изделий – это место, где идеи воплощаются в реальный продукт. Не менее важен и второй отдел. Здесь готовые замки проходят многоуровневое тестирование. Например, это происходит таким образом: сначала замки охлаждают до –20 Сº, что намного ниже, чем может дать любой замораживающий спрей, и оставляют в таком состоянии на 24 часа. Затем их помещают в специальные станки, где имитируется удар кувалды. Такие машины могут заменить шестикилограммовый молоток, падающий с высоты двух метров. 

Еще один тест – испытание на растяжение. Растягивающее усилие равняется 8 тоннам, что намного больше, чем у автомобильного домкрата, который воры зачастую используют для взлома замка. Следующий тест – на срез (максимальная нагрузка в 14 тонн) и скручивание (нагрузка до 1500 Нм) («срез» и «скручивание» – термины из сопромата – БАЙК). Существует и множество других испытаний, учитывающих специфику разнообразных противоугонных систем. 

 2 в 1: замок и сигнализация

Несколько лет назад компания ABUS представила новый электронно-механический замок на тормозной диск 8000 Granit Detecto X-Plus. Этот необычайно крепкий цельнометаллический девайс весом 1500 г оборудован двумя датчиками и сиреной. После его установки на тормозной диск сигнализация автоматически активируется, и в случае малейшего изменения положения включается сирена мощностью 110 дБ. Также этот замок можно использовать вместе с цепью. 

Замок 7000 Detecto RS2/RS3. В отличие от старшей 8000-й модели, эти замки гораздо легче (600 г), их можно установить на тормозной диск одной рукой, поскольку они защелкиваются автоматически. Сирена 7000 Detecto воет немного громче, но вместо двух датчиков внутри установлен только шок-сенсор, срабатывающий от легкого удара. Модель 7000 Detecto RS2 отличается наличием светодиода, который помогает контролировать процесс постановки на сигнализацию и заряд батарейки. 

Стоит отметить, что 7000 Detecto RS2 получил престижную награду Red Dot Design Award. Начальник научных исследований и разработок компании доктор Томас Бекер так прокомментировал это событие: «Мы гордимся тем, что получили такую важную престижную награду. Это значит, что концепция дизайна и функциональности нашей системы максимально удовлетворяет требования пользователя. Также это доказывает, что наша продукция с лэйблом Made in Germany предлагает не только первоклассное качество, но и дизайн топ-класса».

 Трудности выбора

Считается, что комплекс защитных средств мотоцикла приблизительно должен стоить 7-10% от цены байка. Выбирая и покупая замок на диск, цепь или трос стоит обратить внимание на несколько моментов:

• Адекватен ли уровень защиты этого замка/цепи стоимости мотоцикла или скутера.

• Если это замок на диск, стоит предусмотреть возможность в будущем использования его с цепью.

• Всегда использовать все возможности по защите байка, ведь вору проще угнать такой же мотоцикл за углом без защиты.

• Учитывай, что качественный замок хоть и стоит недешево, но будет служить тебе долгие годы и может сэкономить целое состояние.