Турэндуро мотоциклы: какой туристический эндуро выбрать – рейтинг лучших моделей для туристов

Внедорожные байки – это целый класс, долго формировавшийся, обладающий своими особенностями, завоевавший многих поклонников. И сегодня мы взглянем на один из ярчайших его видов – в фокусе внимания лучшие турэндуро, мотоциклы, сочетающие проходимость с хорошей скоростью и комфортом дальних путешествий. Предлагаем подробно рассмотреть наиболее модных представителей категории, чтобы вы могли сделать безопасный, удобный, экономичный и, естественно, стильный выбор и чувствовать себя на дороге по-настоящему круто.

Сразу отметим, что данные варианты лидируют в нише именно из-за своей неочевидности. Поначалу их отличали от классики по ширине руля и ориентированному вверх глушителю, но сейчас вариантов гораздо больше. И дело не только в дизайне, в котором находится место для спортивной составляющей, у двигателя и подвески тоже есть своя специфика.

В чем особенность лучших туристических эндуро мотоциклов

То, что они не просто представляют усредненную версию гоночного и дорожного байка, а гораздо более универсальные и разносторонние. У них также есть преимущества, характерные для кроссового транспорта и даже для круизеров. Каждый из них – гибрид всех популярных классов: с жесткой и поэтому долговечной конструкцией, с достаточно комфортабельной посадкой в расчете на дальние поездки, с отзывчивым управлением, таким удобным при совершении маневров на запруженной улице в час пик.

Между собой они тоже разделяются, причем по целому ряду характеристик и классификаторов. Можно даже сказать, что флагман каждого почитаемого бренда обладает собственным набором эксплуатационных, технических, имиджевых свойств. Естественно, при этом производители учитывают и те требования, которые общие для класса и продиктованы современностью.

Но хватит прогревать двигатель – предлагаем начать выбирать свой туристический эндуро: рейтинг лучших моделей представлен вашему вниманию ниже, и начнем мы его нестандартно, с англичанина.

Triumph Tiger 800 XC

Успешно конкурирует в Европе с очень известным немцем BMW F 800 GS. «Тигр» приобрел поклонников за счет мощного силового агрегата со сбалансированной тягой и подвески, позволяющей практически не замечать кочек, выбоин, холмов и даже маленьких горок – проедет почти везде.

Добавьте сюда задорный спортивный дизайн, и получите отличного железного коня, на котором приятно покорять любую трассу. Единственный минус, и то опосредованный – это слабо развитая дилерская сеть в РФ. Достать запчасти, и провести ремонт сравнительно сложно.

Стоимость: начинается от 578 тысяч рублей, причем в российских реалиях проще купить новую модель, возможно, даже в Британии и после пригнать ее домой, чем найти б/у «Тигра».

Следующие в условном топе – всегда актуальные азиатские турэндуро-мотоциклы, рейтинг продолжают сразу два японца.

Yamaha XT660Z Tenere

Инжекторный байк с высокой посадкой и таким же центром тяжести, уверенно чувствующий себя как на идеально ровном асфальте, так и в грязи бездорожья. Кстати, водителю тоже будет удобно – из-за широкого седла. Проходимость отличная – за счет большого клиренса: просвет составляет 260 мм – не шутки.

Эффектно выглядит узкий дизайн, сразу чувствуется динамика, ну а оригинально размещенный выхлоп добавляет частичку мужественности. Минус только в сильно приподнятом центре тяжести, в результате которого низкие люди могут испытывать небольшие трудности с управлением.

Цена: стартует от 300 тысяч, причем за транспорт, выпущенный в период с 2009 по 2011 год.

Suzuki DL 650 V-Strom

Вот бюджетный турэндуро, отличающийся хорошей ветрозащитой и мегаудобной посадкой. Остальные же его характеристики средние: в вопросах проходимости, безопасности, надежности он неплох, но проигрывает конкурентам. Хотя для новичка, придерживающегося политики аккуратного вождения, будет вполне адекватным вариантом.

Стоимость: байк 2004-2009 гв можно купить за 200 тысяч, причем доступность – главный его плюс.

Yamaha TDM 900

Просто обожает асфальт, что подтверждает разгон «до сотни»: не пройдет и 4 секунд, и он уже летит по ровной трассе. Хорошо показывает себя что в средних, что в долгих поездках: благодаря прямой посадке и широкому рулю даже дальняя дорога превратится в удовольствие.

Если вам нужен легкий турэндуро, какой выбрать? Предлагаем обратить внимание именно на девятисотый ТДМ, ведь его сухая масса уменьшена на 10 кг (достаточно сравнить его с фирменными флагманами прошлых поколений) и составляет 190 кг. Учтите также, что он снабжен инжектором, пришедшим на смену карбюратору, и оснащен ABS-тормозами.

Цена подержанной модели, выпущенной в 2009 году или раньше составляет 300-350 тысяч.

KTM 990 Adventure

Продолжает наш топ австриец, быстрый, практически кроссовый, с характерной посадкой, рассчитанной на резвую, но не длительную езду. Клиренс в 260 мм и ход вилки в 255 мм обеспечивают впечатляющую проходимость – как раз для покорителей бездорожья, для тех, адреналин у кого бурлит и зашкаливает. Даже дизайн – эффектный, самоуверенный, обращающий на себя внимание.

Стоимость стартует от 450 тысяч, обратите внимание, даже за не новый аппарат, а выпущенный значительно раньше 2012 года.

BMW F 800 GS

Расскажем один секрет в рамках нашего обзора тур-эндуро: все модели европейских брендов сегодня создаются с оглядкой на этого немца. «Гусь», как любовно называют его байкеры, прекрасно сочетает скорость с надежностью, а проходимость с комфортом. И он очень дружелюбен в вопросах индивидуальной настройки: высоту седла и подвески можно задать под себя.

Порадует он и тех райдеров, которые в восторге от электроники – буквально за каждый нюанс у него отвечает отдельная диджитал-система. Единственный относительный минус – сравнительная дороговизна.

Цена немца прямиком с конвейера – от 600 тысяч, подержанного – от 400.

Honda Transalp 650

Мегапопулярен из-за своей надежности и даже неубиваемости – можно проехать до 300 000 км без капитального ремонта силового агрегата, и это по самой пересеченной местности. И даже на бездорожье или разбитой трассе вы не будете чувствовать дискомфорта – благодаря удобной посадке и длинноходной подвеске.

Урбанистический дизайн данного японца уже очень узнаваем, запчасти для него можно найти без труда, ведь его покупают по всему миру. Но будьте готовы к некоторым особенностям динамики: как только разгонитесь до 120-130 км/ч, увидите, что более высокую скорость он набирает достаточно медленно.

Стоимость начинается от 200 тысяч рублей, хоть и за байки, выпущенные в 2006 году или раньше, но это еще одна причина остановиться именно на этом варианте.

Kawasaki ZZR 400

Эти легкие турэндуро, подчеркнуто динамичные и даже внешне летящие вперед, ориентированы на достаточно комфортабельные дальние поездки, не на рекордно быстрое покорение экстремальных трасс. Поэтому они не столько мощны, сколько экономичны и расходуют до 8 л бензина на 100 км. Потому конструкторы позаботились об инерционном наддуве, предусмотрели алюминиевую раму и широту возможностей регулировки подвески.

Цена подержанного японца – в районе 120-200 тысяч, все зависит от его состояния и пробега.

Honda Transalp XL700

Настоящий тяжеловес, безопасный, но очень резвый, приближенный к раллийным байкам. Показывает отличную маневренность в шоссейных условиях, а ABS-тормоза и комфортабельная посадка позволяют чувствовать себя за рулем уверенно. Универсальный транспорт для долгого пути, обладающий стильным спортивным дизайном, своеобразной фишкой которого стало переднее колесо с фирменным уменьшением радиуса.

Стоимость железного коня с небольшим пробегом начинается от 170-200 тысяч.

Suzuki V-STROM 650 XT ABS (DL650XAL7)

Рассматривая модные и интересные туристические эндуро-мотоциклы, обзор просто необходимо продолжить этим японцем, ведь при вместительном баке в 22 л и богатом техническом оснащении он сравнительно мало весит – его снаряженная масса не превышает 217 кг.

Также стоит отметить регулируемую подвеску, впечатляющую мощность и дерзкий дизайн с характерным передним «клювом». Это вариант, чтобы насладиться прелестями скоростных поездок по автостраде, и покрасоваться на городских улицах.

Цена в официальных дилерских центрах стартует от 500 тысяч.

Kawasaki Versys-X 300

Сегодня популярны совершенно разные мотоциклы турэндуро, и модели максимально универсального типа тоже в деле – японец отлично доказывает данную истину. Он маневренный и экономичный: широкий руль позволяет совершать любые маневры, а расход бензина в 4,1 л на 100 км радует рациональных байкеров. Высокая посадка и большой ход подвески обещают сделать удобным даже самое долгое путешествие, а динамичный дизайн подчеркнет ваше чувство вкуса.

Стоимость нового Кавасаки составляет 430-450 тысяч (предложение сильно зависит от комплектации), подержанного – начинается от 300.

Moto Guzzi V85 TT

Если вас интересуют очень технологичные мотоциклы эндуро, турист из Италии точно порадует. Судите сами, у этого железного коня от Манделло-дель-Ларио есть трэкшн-контроль и угловая ABS, 3 режима установки дроссельной заслонки, переключающиеся в электронно. Даже оптика светодиодная, а приборная панель ЖК. Добавьте сюда ход вилки в 170 мм и полностью регулируемую подвеску. Не забудьте об оригинальном дизайне, сочетающим динамику с европейской эклектикой.

Цена начинается от 950 тысяч рублей – пока это еще новинка рынка, тем более премиальная.

KTM Adventure 1190

Вот супермощная модель, сочетающая маневренность рамы с впечатляющим силовым потенциалом – прекрасный выбор турэндуро для опытных водителей. WP Suspension - патентованная подвеска, которая позаботится о комфортабельной проходимости по любой местности, а тормоза Brembo будут на страже безопасности. Стильный внешний вид с яркими гоночными акцентами порадует поклонников современных трендов.

Цена австрийца без пробега, продаваемого первым владельцем, начинается от 600 тысяч рублей – это не самый дешевый вариант, но он стоит своих денег.

Ducati Multistrada 1260

В топе – универсальные байки: с небольшой по весу рамой, длинным задним маятником и наклоненной передней вилкой – чтобы проще было совершать маневры. С производительным, но экономичным силовым агрегатом, десмодромным и L-образным. С богатой электронной комплектацией: TFT-панелью, регулировкой режимов езды и мощности, трэкшн-, круиз- и вилли-контролем. Именно таким перед нами предстает этот итальянец, отличающийся динамичным и устремленным вперед дизайном.

Цена его начинается от 1 300 000 рублей, он – один из лидеров еще и в премиальной нише.

Как выбрать лучший тур-эндуро мотоцикл

Только индивидуально: какого-то общего подхода не может существовать по определению, ведь байки в одном сегменте представлены ну очень разные. Поэтому подумайте, что для вас в приоритете, сформулируйте свои запросы. Например, 990-й австриец от КТМ подойдет для неспешных путешествий на средние дистанции, японец Transalp рассчитан на любителей челленджей, «Гусь» от BMW порадует тех, кто ставит во главу угла безопасность на дороге, а итальянец от Ducati впечатлит своей мощностью.

Заключение

Среди разнообразия вариантов можно найти тот, что идеально подойдет не только по стилю вождения, но и по уровню комфорта. Хватает байков с дружелюбным характером и отличной управляемостью, с которыми справится даже новичок, с удобной посадкой и широкими технологическими возможностями, и это вы могли заметить по составленному нами топу.

В нашем рейтинге специально нет мест, чтобы вы не обращали внимание на цифры, но получили всю информацию, чтобы определить лучший для себя мотоцикл туристический эндуро: какой выбрать? Как уже поняли, решать только вам, но на какой модели бы ни остановились, всю необходимую экипировку для нее сможете заказать в интернет-магазине TvoyMoto, обращайтесь.